5G時代來了 你還會到處找WIFI蹭網嗎

流連于抖音、快手之類的短視頻應用,正成為越來越多年輕人的休閑娛樂方式,4G已經越來越不能滿足我們快速瀏覽這類視頻的需求了。5G呼之欲出,就在不久前,三大運營商公布了首批5G試點城市,5G時代的腳步聲也越來越近了。

手機號碼不再必需,社交軟件更占主導

近代人類社會的發展伴隨的就是通信技術的發展,從最開始的電報、電話,到近代的移動通信技術,正是溝通便捷加快了歷史的進程。從上世紀90年代初的2G、上世紀90年代末的3G到2010年左右興起的4G,通信世界的演化幾乎10年就是一個時代。

5G

2G時代,大多數場景是電腦和電腦的連接;3G/4G時代,開始向人與人之間的連接轉變;到了5G時代,人與物、物與物將組成一個連接矩陣,每個人、每個物都會成為互聯網上的一個節點,相互之間交換數據,形成一個大的數據網絡。這將從根本上改變我們的生活方式,也將顛覆現階段的生產方式。

普通用戶最容易感受到的,是5G的峰值速率有望達到10Gbps的量級。在4G時代,經常有廠家或運營商會宣布自己的網速可以實現上百兆的最高速率,但這要求有兩個前提,第一,小區里只有一個用戶,第二,這個用戶遇到了隨機變化的信道狀況極好的時候。但在5G時代,百兆速率可以忽略這些前提條件,輕松實現。

得益于頻譜資源的合理利用,5G時代我們將享受到比目前4G覆蓋率和穩定性更好的上網體驗,在絕大多數目前2G信號能覆蓋的地方,未來我們都可以很輕松地在幾秒內下載一部電影,我們將進入全流量時代。

當然打電話發短信也可以通過使用流量的方式進行。在這種情況下,手機通訊錄和手機號碼不再是我們必須使用的東西——用戶會更傾向于通過社交軟件來聯系彼此。哪個App體驗最好、覆蓋最廣,用戶就用哪一個來互相聯系。

在這種情況下,以騰訊為首的社交軟件公司會進一步鞏固自己的王者地位,運營商在號碼上的統治權會被進一步削弱。

全流量時代的前提是資費便宜。2G、3G時代,人們數著流量過日子,到了4G時代,單位流量的費用大幅度下降,但由于4G的高速率和高清視頻等應用的興起,用戶對流量的需求呈幾何級增長,因此,單位流量費用的大幅度下降并未使用戶的流量總支出減少,許多應用對流量的要求反而刺激了用戶流量總支出的大幅度增長。

在5G時代,按前幾代移動通信技術的發展規律,網速增長了100余倍,用戶對流量的需求也將再次呈幾何級增長。雖然流量需求呈幾何級增加,但用戶實際支出的總費用卻不一定比4G時代多。這是因為,一方面,5G的速率是4G的100余倍,但運營商建設5G網絡的成本未必會比4G網絡多,因此,單位流量的費用必然大幅度下降;另一方面,隨著網絡的不斷完善和用戶的增多,不論是語音還是數據通信,其資費水平總體上是呈下降趨勢的。

如果流量價格便宜到白菜價,你還會到處找WIFI蹭網嗎?

幾十公里外對車輛遠程自動駕駛

在2017世界移動大會期間,通訊運營商和汽車廠家聯合完成了一次遠程駕駛演示。該演示基于汽車廠商自主開發的智能駕駛汽車。在上海搭載遠程駕駛操控臺,真車則遠在30多公里之外的嘉定。在真實的5G網絡環境下,車輛上安裝的多個高清攝像頭將240度駕駛視角的多路高清視頻實時回傳到遠程駕駛臺,現場實測上行傳輸速率達到50Mbps。

而在遠程駕駛臺上,駕駛員直接根據傳回的多路高清視頻進行駕駛操作,其對方向盤、剎車和油門的每一個動作,也在10毫秒之內傳輸到了嘉定的車輛上。高清視頻的及時傳入、控制信號的及時傳出,使駕駛員仿佛置身于幾十公里之外的車輛上,輕松準確地進行駕駛操作。這一切,都得益于5G網絡大帶寬、低時延的能力。

遠程自動駕駛具有廣泛的應用場景,尤其是在惡劣環境和危險區域如礦區、垃圾運送區域、地基壓實區等人員無法達到的區域,可進行遠程駕駛操控,提升效率,并節省人力。同時,遠程駕駛也可作為自動駕駛的補充,比如在租車和共享汽車場景中,一名駕駛員可以管理多輛汽車,通過遠程駕駛將汽車從偏遠區域移到人員密集區域,提高車輛利用率。

同樣是在去年,國內一家電信設備商和高校合作,在德國和中國進行了一系列基于5G網絡的車輛編隊自動駕駛測試,并順利完成了緊急制動、緊密跟蹤、協同變道等多個場景演示。

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